単車の車検(SZR660)

ワンコBlogですが、番外編です。
やっと、昨日（６月２６日：土曜日）車検上がりの連絡です。。
エンジンは、絶不調のSZR660。

昨日、いつもお世話になっている
単車屋へ引き取りに。。。

前後ともLEDウインカーに
変更して、車検通過です。











いつもの、親切なメカニックの方が、旧車のSZRの面倒をずっと見てくれています。
こちらが、気になっているところを調べて、そっと直して貰っています。

が、とにかくエンジン絶不調ですよと告げられ、とりあえず自宅まで戻ります。

日曜日に、重い腰を上げてエンジンの調子が悪い原因調査。。。

中身は、こんな物を装備していて、
もちろんRAMエアーも付けていますが、
外してみなければ、フラットバルブも
見えない。

ちなみにLEDウインカーは、結構
明るい。
小型になって、玉切れもない。
振動の多い単車には、おすすめです。
ちなみにKIJIMA(219-5140）をセット
で購入しました。






さらに、１灯式インジケーターの接続キット(304-0521)が必要でした。
今回、間に合わずバルブなしで、動作させています。

明けてびっくり玉手箱
FCRフロート内　さびだらけ。











２年で120Km程度しか走らなかったツケが回って来たようです。

特に左側のプライマリー側
変色しています。

しっかりクリーニングし、フロートの
ゴムパッキン周辺には、オイルコンパウンドをしっかり塗り込んで、組み立て開始

フロートも洗浄すると、ここまで
きれいになりました。

まだ、ジェット類の交換が全て
完了していないのですが、雨が
振りそうで元に戻します。










まだ、1/8から1/4開度以上で、ガソリンが薄い。明らかにジェット類の
つまりですかね。とりあえず、安定してアイドリングは、するようになりました。

スリムな車体が、単気筒の魅力ですが。。。
さすがに、年式相応のやれが目立って来て
シートも張り替え必須ですね。

フロントも小型のLEDウインカーで
スリムになりました。
奥のカバーの中には、もう１台
5Valvesがいます。

さて、ぼちぼち、単車のセッティングを
しっかりやります。
実は、チェーンもスプロケも交換時期です。
















残務：FCRジェット類の交換
ウインカーインジケーターの接続改造
ガソリンリザーブSWの配線修理
ブレーキランプLED化？

青空修理なので、天候に左右されます。

ワンコとは、異なる内容ですが防備録がわりです。